随着科技不断进步，共享换电迎来了新的发展机遇，这种环保、省时、省力、省钱的电池租赁模式受到了外卖骑手和快递小哥的欢迎。由于电池外接口被频繁插拔，插头易磨损，有安全隐患，所以平均3个月就需要更换一次外界面板插头。

然而，以往的共享换电电池包，外接口更换拆装繁琐，面板接口与电池BMS采用接线螺柱的方式，不仅需要拆解面板连接器螺栓与电池封装外壳、从电池壳上拆下BMS板、拆解与BMS连接的接线螺栓，等到新接口安装完，最后还要再次重复以上安装过程，进行复原。这不仅费时费力费钱，还不便于后续维修。

那么，如何才能简化更换拆装过程、降低换电电池包的售后维修成本呢？答案是用连接器来连接面板接口与电池BMS，不同于以往需要整拆面板进行检查，安装了连接器后，只需拆解面板的连接器螺栓，拉出连接器并解锁，最后进行更换，安装即可。 

艾迈斯LC单PIN连接器，可用于插拔寿命超500次锂电池包片式充放电端口和BMS电池控制板之间的转接连接，以及大功率、小空间电池外接端口和BMS转接使用。产品采用PBT塑壳材质，具有耐高温阻燃性；卡扣旋转推拉分离，轻松插拔，更换电池外接口更加省力。这不仅能节约拆解维修工时，还能降低拆解维修损耗、节省人工成本。那LC单PIN连接器又有哪些产品优势呢？

体积小巧 满足安装需求

LC单PIN系列，在同等功率下，拥有短款和标准款两种选择，最短的LCA40D仅有42.8mm，多种尺寸大小满足电池内部空间的需求。 

自锁卡扣 强抗震防脱落

隐藏式自锁卡扣设计，卡扣对插即自锁，适用于各种高强震动的应用场景，能够消除对插松动隐患，持久安全。卡扣设计不仅提升了连接器的抗震稳定性，也大大增加了共享换电电池包的安全性。

汽车级冠簧结构 电流传输稳定

采用汽车级冠簧结构、T2紫铜镀银导体，主杆开槽改良为12个触点，杜绝开槽主杆防护操作失误引起的连接失效，无瞬断风险，保证了电流传输的稳定性。 

共享换电行业在科技力量的推动下，正在逐步走向成熟。而艾迈斯LC单PIN连接器，无疑为共享换电电池包的更换和维护提供了全新的解决方案，将提高电池更换的效率、降低成本，进一步推动共享换电行业的发展。